
Безусловно, по экологическим соображениям это не будет плагин-гибрид. Конечно, на низких скоростях электрический двигатель не повредит экологическому следу автомобиля, но ведь он здесь для мощности! Это первая гибридная модель М-класса, и наверняка не известно, какую конфигурацию двигателей для полного привода выберут производители. Вероятно, они назначат электродвигатель одной паре колес, а массивный V8 — другой.

По размеру X8 M должен напоминать кроссовер, а не полноразмерный внедорожник. X5 M кажется более подходящим ориентиром для понимания размеров, нежели X7, который кажется слишком громоздким для модернизации. В конце концов, X5 имеет конфигурацию с платформой BMW CLAR, которая включает гибридную трансмиссию. Тем не менее, у гибрид аX5 2х-литровый четырехцилиндровый двигатель, а не V8.
Пока мы не получим официального подтверждения, вы точно также, как и мы, можете делать свои предположения. В любом случае, это захватывающий шаг в правильном направлении от BMW. Мир сможет использовать более быстрые гибриды.