Описание серии
Добро пожаловать на заключительную серию первого сезона. Это спецвыпуск полностью посвящен пикапам. В 2009 году только в одной Америке было продано почти 5 миллионов пикапов, огромная часть из которых были Ford серии F, несменного лидера вот уже на протяжении 28 лет. Раз такие автомобили так популярны, то почему не выяснить, какой из них лучший, какой самый крутой пикам Америки? Чтобы с этим разобраться, продюсеры выдали каждому всего по 3 тысячи долларов для покупки пикапа через интернет и прибыть к точке сбора для серии испытаний. Машина обязательно должна быть не дороже 3-х тысяч и с пробегом не менее 240 тысяч, причем купить ее нужно без предварительного просмотра, что, фактически, означает вслепую. Местом знакомства вживую с автомобилями будет лес к северу от Анкориджа.
Рутледж удивил всех покупкой самого «молодого» пикапа из трех – Dodge Ram 1997-го года с длинной базой и могучим V8 5.7 литра с пробегом 256 тыс. км.
Таннер приобрел Chevrolet CK Stepside с, как он полагал, 165-сильным сильным дизельным двигателем. Но как оказалось, объявление по продажам в интернете составляют не самые честные люди, под капотом оказался карбюраторный бензиновый 350-ый мотор на 5.7 литров, что, впрочем, не так и огорчило Таннера. Пробег автомобиля более 380 тыс. километров. Адам же купил самый старый, но самый популярный пикам из трех – Ford F 250 1976-го года с кожаными электросиденьями из автомобиля Lincoln для большего комфорта. Его пробег даже сложно представить.
Их ждут сложные испытания, а добавит давления тот факт, что следом за ними будет двигаться запасной автомобиль – Toyota Hilux. Тот, у кого сломается автомобиль и он не сможет продолжить поездку – то должен будет пересесть на него и постичь невероятный позор, ведь в испытании на самый лучший пикап Америки он должен будет продолжать участие на импортной машине.
В первом испытании проверят торможение автомобилей. Нужно разогнаться до 48 км/час и затормозить до того как въедешь в речку. Поскольку Додж Рутледжа имеет преимущество, так как он значительно новее – Таннер и Адам решили немного ему «помочь» попасть в реку и передвинули точку начала торможения ближе к воде.
Далее они отправятся в путь к самому Фейрбенксу за 160 км и, поскольку, далее уже не будет никаких отелей и мягких кроватей, им придется за одну ночь переоборудовать свои внедорожники в дома на колесах, которые должны будут защитить их от холода и диких зверей. Затем им нужно преодолеть 30-ти километровый полигон, созданный самой природой до места под названием Фиш Крик, а вот там и начнутся настоящие, суровые испытания.
Главная цель путешествия – доехать до ледника и узнать какой пикап лучший в Америке. Ледник — это 360 квадратных километров льда, до которого, чтоб считать себя победителем, нужно дотронуться физически.
Продолжат ли путь все трое как патриоты или кому-то из них придется пересесть на импортную Тойоту, а может и не одному. Удастся ли им отстоять честь американских пикапов? – Все будет в этом специальном выпуске, юмор, аварии, посиделки у костра и все это на фоне невообразимой красоты Аляски — большие горы, реки нетронутые человеком, вот где подходящее место для испытания пикапов.
Рутледж удивил всех покупкой самого «молодого» пикапа из трех – Dodge Ram 1997-го года с длинной базой и могучим V8 5.7 литра с пробегом 256 тыс. км.
Таннер приобрел Chevrolet CK Stepside с, как он полагал, 165-сильным сильным дизельным двигателем. Но как оказалось, объявление по продажам в интернете составляют не самые честные люди, под капотом оказался карбюраторный бензиновый 350-ый мотор на 5.7 литров, что, впрочем, не так и огорчило Таннера. Пробег автомобиля более 380 тыс. километров. Адам же купил самый старый, но самый популярный пикам из трех – Ford F 250 1976-го года с кожаными электросиденьями из автомобиля Lincoln для большего комфорта. Его пробег даже сложно представить.
Их ждут сложные испытания, а добавит давления тот факт, что следом за ними будет двигаться запасной автомобиль – Toyota Hilux. Тот, у кого сломается автомобиль и он не сможет продолжить поездку – то должен будет пересесть на него и постичь невероятный позор, ведь в испытании на самый лучший пикап Америки он должен будет продолжать участие на импортной машине.
В первом испытании проверят торможение автомобилей. Нужно разогнаться до 48 км/час и затормозить до того как въедешь в речку. Поскольку Додж Рутледжа имеет преимущество, так как он значительно новее – Таннер и Адам решили немного ему «помочь» попасть в реку и передвинули точку начала торможения ближе к воде.
Далее они отправятся в путь к самому Фейрбенксу за 160 км и, поскольку, далее уже не будет никаких отелей и мягких кроватей, им придется за одну ночь переоборудовать свои внедорожники в дома на колесах, которые должны будут защитить их от холода и диких зверей. Затем им нужно преодолеть 30-ти километровый полигон, созданный самой природой до места под названием Фиш Крик, а вот там и начнутся настоящие, суровые испытания.
Главная цель путешествия – доехать до ледника и узнать какой пикап лучший в Америке. Ледник — это 360 квадратных километров льда, до которого, чтоб считать себя победителем, нужно дотронуться физически.
Продолжат ли путь все трое как патриоты или кому-то из них придется пересесть на импортную Тойоту, а может и не одному. Удастся ли им отстоять честь американских пикапов? – Все будет в этом специальном выпуске, юмор, аварии, посиделки у костра и все это на фоне невообразимой красоты Аляски — большие горы, реки нетронутые человеком, вот где подходящее место для испытания пикапов.
Комментарии